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港股本轮调整已反映盈利下修压力
发布时间:09-130本刊研究员 尚恒  
港股的中报期及7月以来的基本面验证阶段已进入尾声,中报带来的盈利下修压力不应再是导致港股下行的主因。中期来看,恒生指数自6月28日高点22449下行至8月24日低点的19189,累计跌幅达14.5%,本轮调整已反映大部分经济复苏节奏波折及盈利下修压力。

值得关注的积极因素包括:①来自国常会的政策面支撑;②更清晰的盈利路径;③美团(3690.HK)及京东(9618.HK)等科技股优于预期的业绩;④腾讯(0700.HK)及友邦(1299.HK)等大型蓝筹上市公司重启回购;⑤相对较低的估值给予港股下行保护,而美股重新进入紧缩交易可能再导致资金西向东流。

选股上,应该以估值安全边际为首要条件,并同时结合公司基本面有盈利改善预期。策略上仍应以逢低布局,长期持有为主。

力劲科技(0558.HK):超大型压铸机龙头启航

一体化压铸快速放量,设备厂商率先受益。一体化压铸由于其精简流程、缩短制造时间、降低成本等特性,为车企广泛关注,随着特斯拉在ModelY上开一体化压铸先河,行业迎来蓬勃发展。东吴证券分析师张良卫预计,随着后底板、前舱架、电池包等多处部件一体化压铸技术的成熟以及渗透率的提升,规模经济效应将凸显,进一步推动该技术普及。根据测算,2022-2025年,一体化压铸的市场空间将快速提升至368亿元,CAGR达193%。考虑到下游的快速放量,设备厂商有望率先受益,可以预计大型压铸机需求迎来爆发,叠加高吨位压铸机比例提升,行业有望实现量价齐升。

首先,力劲科技是超大型压铸机龙头,深耕压铸机多年。公司产品涵盖压铸机、注塑机及数控加工中心三大方向。公司创始于1979年,于2006年在港交所上市,拥有9大生产基地和60多个销售服务中心。公司在超大型压铸机领域拥有较高的市占率(估计2021年在90%以上),较竞争对手拥有更久的经验积累和项目优势。

此外可以重点关注,特斯拉助力飞轮开启,竞争优势显著。特斯拉为力劲科技成长曲线的重要推动者,从2020年下半年开始,特斯拉向力劲科技采购多台6000T级压铸机,涉及加州、德州、欧洲柏林、中国上海工厂。公司把握住时间窗口,经过1-2年的沉淀,在工艺和解决方案的成熟度、品牌知名度、供应链管理和客户响应能力方面,都具备较强的竞争优势,且处于正向循环。市场担忧未来竞争格局恶化,但东吴证券分析师张良卫认为,公司通过大客户服务已经树立起较强壁垒,同时国内压铸机需求也会贡献较大增量。

未来业绩方面,可以看到力劲科技在手订单饱满,长期增长可期。公司在深圳、宁波等多地设有工厂,目前超大型压铸机产能紧俏,订单排产饱满,随着国内客户放量,第一大客户营收占比也在下降。我们认为一体化压铸行业处于产业爆发早期阶段,对于上游的设备、材料、模具等的需求较为确定,公司作为行业龙头有望享受本轮红利,实现较长时间的稳健增长。

敏实集团(0425.HK):下半年业绩有望高增长

敏实集团是具备全球布局及管理能力的汽车零部件公司,拥有稳定且庞大的客户群,成功进入国际一流主机厂供应体系。公司电池盒业务快速推进,新产品订单持续增长,为未来业绩持续增长提供强有力的支撑。安信国际分析师王强认为,下半年疫情、芯片对车市的影响大幅减弱,敏实集团业绩将会重回高增长。

首先,敏实集团上半年业绩好于预期。上半年收入为73亿,同比增长8.9%,净利润6.6亿元,同比下降27.0%,经调整净利润同比下降4.5%,业绩好于预期。

在敏实集团的收入结构中,传统业务占比大,电池盒占比明显提升。上半年收入中占比最大产品为金属及饰件,占比33%,塑料件占比27%,铝件占比23%,电池盒占比6%,其他占比11%。电池盒业务发展迅猛,并且公司正以电池盒的技术与工艺为基础逐步向周边产品进行拓展,成功开发前后碰撞模块、副车架、压铸结构件等产品并陆续收获订单,助力公司逐步迈近电池盒及底盘结构一体化。

值得注意的是,敏实集团拥有充足的在手订单,电池盒订单占比最大。目前敏实在手订单1800亿元,当中电池盒占比38%,金属及饰条占比17%,塑料件占比22%,铝件22%,其他占比1%。2022年敏实集团计划新业务承接订单总额达120亿,比原计划提升10%,上半年已承接93亿订单,当中传统产品占比35%,创新新品占比65%。来自于传统燃油车订单占比21%,来自新能源汽车占比79%。

在电池盒业务方面,敏实集团承接了梅赛德斯奔驰一款全球平台车型的电池盒订单,成为其电池盒最大的合作伙伴;并再获Stellantis两款平台车型的电池盒订单,巩固了公司在Stellantis体系中电池盒核心供货商的地位;敏实获取北美第二大造车新势力Lucid的电池盒订单。在智能外饰方面,公司获取吉利、大众及通用等客户的发光标牌和发光格栅订单;并斩获某中系品牌的智能B柱板总成订单,成为全球范团内独立完成智能柱板总成开发的少数供货商之一。智能尾门方面,公司首次进入日产的供货商体系,并获取启辰车型的订单。

国际方面,美联储主席鲍威尔于美国央行年会重申强硬抗击通胀的决心,但总体上,鲍威尔的讲话延续7月议息会议后记者会的思路,并没有太多超出市场预期的信息,2.25%-2.5%的中性利率水平从来也不是美联储最终目标,市场过早把美联储放宽紧缩力度的预期打满,特别是不切实际地认为明年会降息,最终引发风险资产的抛售。美国7月的核心PCE同比增长4.6%,虽然同比增速大概率已在今年2月见顶,但4.6%的增速仍然较2%的目标相距甚远。

中泰国际方面认为,美国本轮加息预期急速上升的阶段大概率已近尾声,因无论较“鹰”派的美国圣刘易斯联储银行总裁布拉德预期年底目标利率在4%,还是较“鸽”派的旧金山联储银行总裁戴利预期年底目标利率在3.4%,从边际意义上9月、11月及12月的每次加息力度也不会比7月高。因此,本轮加息循环及压力大概率在7月已见高峰,9月开始出现转折点,影响分母端的压力可望在三季度纾缓,接下来分子端的压力会是影响美股的重要因素。
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